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貿易商大量囤貨激發鐵礦石壓港嚴重

更新时间:2019-11-09 06:36人气:1321
記者調查:貿易商大量囤貨 鐵礦石壓港嚴重  實在,我國鋼鐵企業可以不焦慮與澳大利亞簽定09年的鐵礦石合同。目前在我國港口中,貿易商囤積著一億多噸的鐵礦石,大大超出正常情況下3000多萬噸的庫存量 。但眼下在我國鋼鐵需求低迷的情況下,貿易商對鐵礦石大量的無序進口,已讓各大港口壓港嚴重。中國鋼鐵產業協會表示,這類現狀必須馬上改變。

記者徐揚:“我現在是在青島港的鐵礦石碼頭,從鏡頭您可以看到象如許堆成小山的鐵礦石在港口是隨處可見,從今年2月份以來,由於鐵礦石的大量進口,目前,青島港的鐵礦石港存量是1100多萬噸,已達到飽和狀況。”

  青島港的鐵礦石存放能力是920萬噸,但是現在鐵礦石的存儲量已遠遠超出了正常範圍,記者所到的地方,港口的堆場都已被鐵礦石占的滿滿當當,但即使是如許,仍有不少大船在岸邊排隊,等候卸載鐵礦石。

  港口裝卸工人:“正常情況下,來這裏就能靠上,接著就能開始作業,現在就是排不上,現在天天有4到5條大船在這裏裝卸 。”

  工作職員告訴記者,正常情況下,在青島港等侯卸載的船一般在3條擺布,但是進進5月中旬,天天最少有十條以上的船在港口等候。除了青島港,目前,我國鐵礦石進口的幾大主力港口,天津港(600717)、日照港(600017)和曹妃甸港都出現了嚴重的壓港現象。

  蘭格鋼鐵信息研究中間分析員張琳:“(5月)26號到31號我們看到現貨礦上漲3美元擺布,如許貿易商的抄底心態加重 將會增加鐵礦石現貨礦的進口量 如許會導致中國港口鐵礦石滯存量居高不下 。”

  而根據最新的波羅地海指數顯示,還有源源不斷的鐵礦石在向我國運來,在內需低迷的狀況下,進口這麽多鐵礦石,不僅會嚴重的擾亂我國正常的鋼鐵市場秩序,而且也會給銀行等機構造成巨大的貸款風險和壓力。

  中國鋼鐵產業協會常務副會長羅冰生:“國家發展改革委 產業和信息化部 對這些題目已引發重視 目前根據自律公約的要求 我們正在進一步加以具體化 拿出具體的貫徹措施 來使我們進口鐵礦石進一步規範 如許對下一步是更加有益的”。(經濟信息聯播)

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